Les principals característiques dels semi-remolcs inclouen l'estructura de la llum, la càrrega diversa, la càrrega i la descàrrega eficients, la conducció suau, el centre de gravetat raonable, la gran resistència, el funcionament convenient, l'aplicació econòmica i eficient i una aplicació àmplia.
En primer lloc, el semi-remolc té una estructura de llum, adopta un marc de l'estructura de truss com a una càrrega total i no té estructura de feixos longitudinals, que és aproximadament un 30% més lleuger que els vehicles similars. Aquest disseny no només redueix el pes global del vehicle, sinó que també millora la flexibilitat i l'operació del vehicle.
En segon lloc, el semi-remolc té una capacitat de càrrega diversa i pot transportar diversos tipus de mercaderies, com ara cotxes, furgonetes, excavadores i altres maquinària i equips grans. La seva càrrega i descàrrega és eficaç i el semi-remolc abocat adopta mètodes de dumping de forma lateral i de boleta posterior, cosa que millora eficaçment la càrrega i la descàrrega de l'eficiència.
En termes de rendiment de conducció, el semi-remolc té les característiques de la conducció suau i l’únic sistema de suspensió de molla de fulla fa que la conducció sigui més estable. A més, el semi-remolc de baix llit té un centre de gravetat i bona estabilitat, adequat per transportar mercaderies super altes i passar obstacles per sobre.
Els semi-remolcs tenen una gran resistència, i els marcs i les bigues longitudinals dels carruatges es solden majoritàriament amb plaques de manganès de gran qualitat, que tenen els avantatges de gran resistència, bona rigidesa i una forta capacitat de càrrega. És fàcil d’operar, i totes les operacions de control de la plataforma de càrrega i descàrrega són fiables, amb una clara observació i un funcionament precís.
En comparació amb els vehicles d’un sol tipus, els semi-remolcs poden millorar els beneficis econòmics integrals del transport de carreteres, augmentar l’eficiència del transport en un 30%-50%, reduir els costos un 30%{{5}%i reduir el consum de combustible en un 20%-30%. Això fa que els semi-remolcs tinguin avantatges importants en termes d’eficiència econòmica.
Finalment, els semi-remolcs són àmpliament aplicables, i diferents tipus de camions semi-remolcs com ara el tipus de quadrícula de magatzem, el tipus de contenidor, el tipus de tanc, etc. poden satisfer les necessitats de transport de diferents mercaderies. Aquesta diversitat fa que els semi-remolcs tinguin perspectives d’aplicació àmplies a la indústria logística.
